Šiandien Briuselyje vyks paskutinis ir lemiamas mūšis dėl oro keleivių teisių. Tai vienos svarbiausių ir didžiausių pastarųjų metų derybų keleivių teisių srityje Europos Sąjungoje. Deryboms Europos Parlamento vardu vadovauja Virginijus Sinkevičius.
Kartu su Europos Parlamento Pirmininke Roberta Metsola ir kolega iš Bulgarijos dalyvausime finalinėse derybose dėl taisyklių, kurios nulems, kokias teises turės milijonai keliaujančių europiečių.
Situacija neeilinė. Pirmą kartą per 13 metų teko pradėti vadinamąją taikinimo procedūrą („conciliation“). Paprastai tariant, tai paskutinis bandymas susitarti, kai visos ankstesnės derybos baigiasi aklaviete.
Derybos iki šiol žlugo dėl vieno esminio klausimo: kada keleivis turi teisę į kompensaciją.
Europos Parlamentas laikosi aiškios pozicijos. Jei skrydis vėluoja daugiau nei 3 valandas, keleivis turi turėti teisę į kompensaciją. Dalis valstybių nori šią ribą pakelti iki 6 valandų. Tai reikštų, kad daugybė žmonių, valandų valandas praleidę oro uostuose, nebegautų nieko.
Taip pat kovojame už tai, kad:
– nebūtų mažinamos kompensacijos;
-rankinis bagažas liktų nemokamas;
-šeimos galėtų sėdėti kartu be papildomų mokesčių;
-būtų uždrausti paslėpti mokesčiai už registraciją ar rezervacijos klaidų taisymą;
-bankrutavus oro bendrovei žmonės neliktų vieni su savo problemomis.
Šiandien galiojančios taisyklės buvo sukurtos dar 2004 metais. Per tą laiką rinka pasikeitė kardinaliai: „Ryanair”, „Wizz Air” ir kiti vežėjai tapo pagrindiniais mūsų pasirinkimais. Daugybė, praktikų, kurios taikė tik “low-cost” matome, kad perima ir senosios oro bendrovės. Todėl kaip niekada svarbu rinkoje aiškios taisyklės apsaugančios keliaujančius.
Vakare paaiškės, ar pavyks susitarti. O kol kas Parlamento pozicija išlieka aiški: keleivių teisės turi būti stiprinamos, o ne silpninamos.
Virginijus Sinkevičius, Europos Parlamento narys
